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tropicana free online slots,Surpreenda-se com a Hostess Bonita e Seus Fãs, Enquanto Eles Competem em Jogos Online, Criando um Espetáculo de Habilidade e Determinação em Cada Partida..Essas modificações adicionaram muito peso em navios que já estavam com sobrepeso, forçando a instalação das protuberâncias para que uma borda livre decente pudesse ser mantida. Isto custaria 750 mil dólares e aproximadamente três a quatro meses em uma doca seca. O Conselho Geral também sugeriu o fortalecimento da blindagem do convés e adição dos canhões de duplo-propósito, mas o almirante Harold R. Stark, o Chefe de Operações Navais, decretou que quaisquer grandes mudanças teriam que esperar devido à guerra. Entretanto, a adição de protuberâncias foi aprovada para a Classe ''Colorado'' e Classe ''Tennessee'', com cada embarcação passando três meses no Estaleiro Naval de Puget Sound. O ''Maryland'' seria o primeiro entre 17 de fevereiro e 20 de maio de 1941, seguido pelo ''West Virginia'' de 10 de maio a 8 de agosto e o ''Colorado'' de 28 de julho a 28 de outubro, seguidos pelos membros da Classe ''Tennessee''. Porém, o tempo para a instalação das protuberâncias foi subestimado, com o estaleiro acreditando que os trabalhos no ''Maryland'' demorariam quatro meses caso recebessem prioridade igual à reforma do porta-aviões e maior que novas construções.,O ''Idaho'' foi transferido de volta para a Frota do Pacífico após o Ataque a Pearl Harbor no final de 1941, mas passou o ano seguinte inteiro realizando treinamentos de combate no litoral da Califórnia. Depois disso a embarcação envolveu-se em diversas ações nas campanhas das Ilhas Aleutas, Ilhas Gilbert e Marshall, Ilhas Mariana e Palau, Filipinas e Ilhas Vulcano e Ryūkyū, incluindo nas batalhas de Kwajalein, Peleliu, Iwo Jima e Okinawa. Seus principais deveres foram de bombardeio e suporte de artilharia para tropas lutando em terra. O couraçado voltou para casa pouco depois do fim da guerra em 1945, sendo descomissionado em julho de 1946 e em seguida desmontado entre 1947 e 1948..
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